Résultats 2026
Une nouvelle génération de véhicule validée malgré un arrêt prématuré
À l’occasion de l’édition 2026 de l’Angers Solar Challenge, les étudiants du département Génie Mécanique et Productique de l’IUT d’Angers-Cholet ont engagé un véhicule entièrement repensé, intégrant plusieurs évolutions majeures issues des travaux de conception menés tout au long de l’année.
L’objectif du challenge demeure inchangé : parcourir la plus grande distance possible en exploitant exclusivement l’énergie produite par les panneaux photovoltaïques embarqués.
Cette nouvelle génération de prototype a permis de valider plusieurs choix technologiques significatifs. Le véhicule adopte désormais une architecture à trois roues, associée à un nouveau châssis tubulaire en acier aéronautique offrant un gain de masse, ainsi qu’un moteur brushless apportant un meilleur rendement.
Les conditions météorologiques nuageuses n’ont pas empêché le véhicule d’assurer son autonomie grâce aux cinq panneaux photovoltaïques de 750 Wc.
L’épreuve a malheureusement été interrompue après 1 h 56 min à la suite d’une défaillance mécanique sur le train avant du véhicule. Au moment de l’arrêt, le prototype avait réalisé 134 tours, soit 53,6 km parcourus, avec une vitesse moyenne de 27,6 km/h. Cette performance confirme le potentiel du nouveau véhicule.
Comme chaque année, ce projet constitue un support pédagogique privilégié permettant aux étudiants de développer des compétences directement transposables au monde industriel. Ils sont amenés à concevoir, dimensionner, fabriquer, instrumenter et valider un système complexe en intégrant des problématiques de mobilité durable, d’efficacité énergétique et d’éco-conduite. Cette approche pluridisciplinaire favorise l’acquisition d’une véritable démarche d’ingénierie, depuis la conception jusqu’aux essais en conditions réelles.
L’édition 2026 marque ainsi une étape importante dans le développement du véhicule solaire du département GMP : les principales innovations technologiques ont été validées et les enseignements tirés de cette défaillance permettront de fiabiliser le prototype en vue des prochaines compétitions.
Remerciements
Nous remercions chaleureusement la ville d’Angers, la direction de la communication de l’Université d’Angers, la direction de l’IUT, les départements GMP et GEII et le service technique de l’IUT.